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中冶集團:矗立在改革潮頭的鋼鐵雄師——中冶集團紀念改革開放四十年通訊
作者:于博、仲珺 發布時間:2018年12月11日
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  “中國得益于改革開放,中國將堅定不移沿著這條路走下去。”在二十國集團領導人峰會第一階段會議上,習近平主席深刻總結改革開放40年來中國和世界共同發展進步的偉大歷程,深刻把握世界各國走向開放、走向融合的歷史趨勢,鄭重宣示中國將堅定不移走改革開放之路的堅強決心,為世界和平與發展注入了強勁正能量。

  四十年砥礪奮進,四十年春風化雨。作為中國鋼鐵工業的開拓者和主力軍,從1948年投身“中國鋼鐵工業的搖籃”鞍鋼建設,到建設武鋼、包鋼、太鋼、攀鋼、寶鋼等,一路走來,中冶人始終以拳拳赤子之心和濃濃的鋼鐵冶金情懷,先后承擔了國內幾乎所有大中型鋼鐵企業主要生產設施的規劃、勘察、設計和建設工程,為中國冶金工業的發展立下了卓越功勛。沐浴著改革開放的浩蕩春風,中冶集團始終與共和國發展同步。改革開放四十年來,中冶人高擎改革創新的大旗,破舊立新不斷推進不同層面改革,并在改革-發展-改革的螺旋升級進程中,固本強身、轉換動能,不僅擺脫了發展困境,更是進入了連續增長的快車道,實現了“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”,全面展示了當前國企改革的巨大成就和國企發展的堅實步伐。

揮師南下,滌蕩改革開放春風

  1978年12月18日至22日,黨的十一屆三中全會召開,做出了把黨和國家工作重心轉移到經濟建設上來,實行改革開放的歷史性決策。改革開放猶如一陣春風,吹遍了大江南北。從農村到城市,從沿海到沿邊,從東部到西部,改革開放的大門毅然決然地打開了。一場有史以來從未有過的大改革、大開放拉開了序幕。

  1978年12 月 23 日,黨的十一屆三中全會公報發表的同一天,我國改革開放的一號工程——上海寶山鋼鐵總廠動工典禮在高爐工地隆重舉行。根據寶鋼工程指揮部的統一部署,第一樁的重任交由中國二十冶關登甲機組的手上。隨著第一根鋼樁一米一米順利鍥進地下,寶鋼工地數百部打樁機全部開動。長江邊的錘聲震天動地,響徹日夜,從此中國開啟了大規模引進、消化、吸收國外先進經驗建設特大型現代化鋼鐵聯合企業的進程。這是新中國成立以來投資規模最大的竣工項目,也是我國冶金工業邁向現代化的里程碑。從寶鋼一期工程幾乎是全套引進發達國家技術,到二期工程95%國內制造,40萬中冶人用了12年半的時間為鋼鐵產業的國產化作出了重要的貢獻,不僅為國家貢獻出一個年產671萬噸鋼的大型化、連續化、自動化的冶煉、軋鋼現代化的大型鋼鐵聯合企業,而且通過引進、消化吸收國外先進管理技術、工藝技術、裝備技術、生產技術,中國具備了大型鋼鐵聯合項目的規劃和自主集成能力,逐漸由技術引進走向自主集成,并帶動了施工企業在管理、技術、裝備等各方面的跨越式發展,印證了小平同志1979年的預言:“歷史將證明,建設寶鋼是正確的。”

  在中國改革開放建立的第一個經濟特區深圳,一場浩蕩浪潮正在迎面撲來,兩萬基建工程兵和來自四面八方的幾十萬建設者云集深圳,成為特區建設的“拓荒者”和“開荒牛”。1980年7月18日,在羅湖工地指揮部一個工棚里舉行的中國首次工程招標投標會上,中國一冶以每平方米398元(標底是402元)的報價和一年半的計劃工期(別的公司要3年)戰勝7家競爭單位中標當時深圳第一座高層建筑樓宇——20層高的國際商業大廈工程。按照合同規定,工程實行總包干,每提前一天獎一萬元,延期一天罰一萬元。這在該公司引起很大的震動。為確保任務的完成,他們把任務下到班組,獎罰定到個人,全面實行按件計資,徹底消除干與不干、干多干少、干好于壞一個樣的平均主義,從而大大激發了廣大員工的積極性,大家紛紛獻計獻策。終于在1983年4月27日,使深圳國際商業大廈提前竣工。工程經過驗收獲得全優,比原計劃提前兩個月,創造了“五天一層樓”的建筑速度,中國一冶因而獲得了100萬港元的獎金。時任深圳市委書記粱湘同志,向全世界宣布:“一冶創造了深圳速度!”

  改革開放的“星星之火”繼續以“燎原之勢”火速蔓延,華夏神州在“歷史的一瞬”翻天覆地、滄海桑田。兩年后,另一個著名的“深圳速度”在安徽寧國水泥廠華麗上演。1982年9月,使用科威特基金會貸款、引進日本三菱成套設備的安徽寧國水泥廠日產4000噸水泥熟料干法生產線開工建設,這是國家“六五”計劃70個重點建設項目之一,也是我國建材行業首批由國外引進的大型水泥廠之一。為了如期優質完成建設任務,承擔施工的中國十七冶在工地試行了百元產值工資含量包干經濟責任制(是指百元建筑安裝產值中活勞動消耗的價值量占工程總價的比例,大致按百元施工產值提取15元左右作為企業職工工資與獎金計酬的切塊包干)。據報道,這一改革使得施工力量比原計劃用工減少了30%,施工單位勞動生產率突破了萬元大關,三年的計劃工期減少了近一年,工程優良率達到了95%以上,贏得了“深圳速度”的美譽。新華社采寫了《寧國水泥廠施工改革分配辦法調查報告》刊登在了“國內動態清樣”第1468期上,1984年6月8日,時任中共中央總書記胡耀邦對這篇調查報告做出了批示:“這種事干起來后,必須以最堅定的態度貫徹到底,誰動搖就批評誰,誰倒退就追究誰的責任。報紙上要連續報道,以示義無反顧的決心”。1984年5月7日,冶金工業部決定從1984年起,對所屬11個冶金建筑安裝企業全面實行百元產值工資級別含量包干辦法,這種新型的分配制度得以在全行業推廣開來。此后,中國十七冶依靠質量、信譽和服務又先后承攬了國內外累計64條熟料生產線,還承建18座25—320萬噸/年粉磨站和1座石膏板廠,成為了中國最大的水泥生產線承包商。

  而在云南羅平,一場建筑業革命正在悄然興起,并成功載入了中國改革開放的光輝史冊。1981年6月,國家批準在云南羅平的魯布革建設裝機60萬千瓦的水電站。日本大成公司憑“項目法施工”以30人的精干團隊雇傭中國的勞務工人達到了魔術般的施工效率,勞動生產率達到我國同類工程的兩至三倍,形成了著名的“魯布革沖擊”。“魯布革經驗”由此成為熱詞,對全國建筑行業及工程項目管理領域產生了巨大影響。由此,以“項目法施工”為突破口到工程項目管理的組織方式,推動了我國建筑業生產方式變革和建設工程管理體制的深層次改革,使我國建筑業發生了翻天覆地的歷史性巨變。1986年10月,國家計委等五部門聯合發布了《關于批準第一批推廣魯布革工程管理經驗試點企業有關問題的通知》,在全國確立十八個試點企業,中國三冶、中國十七冶均作為試點單位開始學習推行項目法施工。通過一系列的改革,中冶集團各冶建企業搞活了經營管理體制,強化了市場競爭實力,產業的多元化也得到了健康發展。

  在這前后,冶金工業部于1979年以冶基字第3524號文件,向國家基本建設委員會請示成立開展對外承包工程業務的專業公司。1980年1月5日,國家基本建設委員會以建發工字7號文件批復,同意成立中國建筑工程公司冶金分公司。1982年7月26日,國務院批準組建中國冶金建設公司。作為冶金建設隊伍唯一的對外窗口,中國冶金建設公司開始步入發展新階段。1994年7月18日,國家經濟貿易委員會以國經貿企【1994】396號文件,同意中國冶金建設公司更名為中國冶金建設集團公司,并以該公司為核心組建中冶集團。在國家加大以政企分開、權力下放、權責一致為主導的改革中,1998年3月,冶金工業部將中國第一冶金建設公司等23家企事業單位資產劃歸中冶集團公司經營和管理。1999年1月,中冶集團公司與原主管部門脫鉤,交由中央管理。2000年11月,財政部在資產清理的基礎上正式批復將28家子公司的資產與財務關系劃轉中冶集團公司,確定將28家企業的國家資本金29.6億元人民幣合并為中冶集團公司的國家資本金,同時作為中冶集團公司對所屬子公司的長期投資。至此,以中國冶金建設集團公司為母公司的中冶集團真正形成。

  從1998年到2006年的發展,中冶集團又經歷了三個主要時期:一是脫困期。從1998年到2000年,這三年的主要任務是走出困境,消滅虧損,擴大規模,集中精力解決市場份額不足的問題。圍繞著如何發揮生產力,如何發揮員工的積極性,如何提高勞動效率,進行了一系列的改革和管理的改進,按照黨中央、國務院減人增效政策,大幅度地減員,精干隊伍,調整企業結構,擴寬非鋼市場,建立內部的激勵約束機制。到2000年末,由1998年虧損1.2億到收支基本平衡,基本上實現了黨中央、國務院要求中央企業走出困境、消滅虧損的基本目標,為今后的發展奠定了更好的物質基礎和精神基礎。二是全面振興期。從2001年到2004年,中冶集團根據黨和國家對中央企業的要求,對國際和國內市場的分析,結合自身的優勢和弱勢,制定了第一個五年規劃,目標是:全面振興中冶,建設一流集團。在基本脫困的基礎之上,全面提高企業所有資源的質量,提升中冶集團的競爭能力,使中冶集團達到在中央企業同行里的一流水平,在世界主要國家成為知名企業。由于集團主觀的努力、戰略的正確,也由于國內鋼鐵工業的大發展給集團帶來機遇,使得集團從2001年到2005年,大幅擴展經營規模,大幅度提高經濟效益,每年都有超過30%的增長速度擴展規模,每年都以一倍的效率來提高盈利能力,實現了新的更高的盈利水平,提前兩年完成“一五”規劃目標。三是創新提升期。2004年,集團提出由平移延伸式發展進入到創新提升發展新階段,開始實施戰略轉型。2005年,集團編制了第二個五年發展規劃,從此,中冶集團進入了一個新的發展時期。總戰略是:“創新提升、做強做大、持續發展、長富久安”。此后,在長達十年的發展過程中,中冶集團積極推進了規范化運作,以建立現代企業制度為目標,加大改革改組力度。同時幫助所有勘察、設計、施工子公司實施了或整體改制或分立式改制,實現了股本多元化,擴大了資本實力,初步構筑了法人治理結構。

  以中國十九冶為例,由于國家產業結構整頓,基本建設萎縮,攀鋼二期工程結束后,中國十九冶職工大量待崗下崗,再加上多年積累下來的困難,企業陷入信息不暢、市場狹小、交通不便、人才流失、社會資源不足的全面困難之中。中國十九冶的困難引起了國務院領導的重視。1997年12月29日,國務院副總理吳邦國接到《經濟日報》內參對中國十九冶困難情況的反映后,作出批示:“關在山溝里是難有出路的,還是要在國內外大市場上找飯吃。”1998年1月9日,鄒家華副總理在國務院辦公廳《專報信息》上作出批示:“建議冶金部組織專門力量,組成幫企小組,帶著滿腔熱情并和工會、地方政府一起商量,幫助企業找到走出困境的出路。”并指明了發展多種經營等三條出路。2003年8月,中冶集團要求中國十九冶盡快落實好企業出山入海和重心北移相關工作,將立足大西南傳統市場布局同東進北上戰略結合起來,進一步優化市場區域格局,擴大生存發展空間。2004年2月10日,“重心北移”,“北上東進”和在成都形成經營指揮中心,首次寫入了職代會和生產工作會報告,形成了“北上東進”戰略初步方案,為后續實施“西部市場核心”戰略夯實了基礎,在西部市場競爭中凸顯出獨特的區位優勢,生產經營步入到平穩較快增長的階段。

  當時間的腳步邁入千禧之年,中冶集團也迎來改革發展上的新階段。作為國務院國資委確定的首批19戶試點單位,中冶集團于2006年12月啟動董事會規范運作試點工作,5名外部董事到位,并選舉產生了1名職工董事,建立現代企業制度、完善法人治理結構進入了新階段。2008年12月,中冶集團與寶鋼集團共同發起設立中國冶金科工股份有限公司(簡稱中國中冶)。2009年9月,中國中冶在上海、香港兩地成功上市。這是新股發行制度改革后,首家接受國際投資者檢驗的大盤藍籌,也2009年第一家以先A后H方式登陸兩地資本市場的大盤藍籌股。成功上市標志著中國中冶已跨入資本市場的大門,站在了新的歷史起點上,未來發展有了更加廣闊的舞臺。

  在此期間,中冶集團抓住中國經濟快速發展的歷史機遇,建成了一大批具有國際重要意義的鋼鐵工程項目,包括寶鋼三期及三期后項目、首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈、邯鋼新區、馬鋼新區、太鋼不銹鋼等等,發展成為了全球最大的冶金建設運營服務商。同時還建設了一批重大的標志性項目,比如中冶承擔了一半的鋼結構安裝項目國家體育場——鳥巢、承擔了三分之一左右場館項目上海世博會、總包施工的新加坡圣淘沙環球影城項目,首次采用BOT方式建設了廣西桂梧高速公路馬江至梧州段高速公路;建設了建筑面積100萬平米南京蓮花村經濟適用房;經過五期建設,使洛陽中硅高科多晶硅高技術產業化達到年產1萬噸的規模,進入世界前十名。

問鼎中原,打造央企供給側典范

  四十年彈指一揮間,時間已飛躍萬重山。中國號巨輪堅定航向,闖險灘、戰激流,開足馬力、劈波斬浪,勝利駛入嶄新而寬廣的新天地。特別是黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央不畏浮云遮望眼,領航中國號巨輪向著光明彼岸破浪前行,將中國特色社會主義理論和實踐不斷推向新境界。

  中冶集團2012年“9·5”會議以來的改革歷程,正是十八大以來中國改革歷程的生動體現。五年多來,中冶集團肩負著改革脫困的時代重任頂風破浪、砥礪前行,承載著建設“美好中冶”的夢想乘勢而進、蓄勢勃發。從2012年巨額虧損73.6億元,名列央企虧損前列,到2013年利潤44.4億元,效益增幅央企第一;2014年利潤60.3億元,率先走出央企改革脫困名單;再到2015年利潤68.7億元,“穩”的格局逐步鞏固;2016年利潤71.8億元,“進”的態勢愈加明顯;2017年利潤72.3億元,“好”的前景愈加清晰,中冶人用數據書寫了扭虧轉型的傳奇故事。從2012年連續兩年國資委經營業績考核D級,到2013年、2014年躍升兩級至B級,再到2015年進入A級企業、2016年繼續位列第一方陣,中冶人用事實鑄就了國企改革史上最有說服力的樣板。

  2012年,受全球經濟減速、鋼鐵行業深度調整,以及處理幾年前盲目兼并重組企業等諸多因素影響,中冶集團跌入包袱沉重、管理下滑的低谷,連續三年被國資委列為債務風險特別監管企業,在國資委經營業績考核中連續兩年被評為D級企業。2012年虧損額更是高達73.6億元,在中央企業虧損排名第三,企業震蕩、人心混亂,出資人、資本市場和新聞媒體高度關注,企業發展步履維艱。正在集團生死存亡的關鍵時刻,中冶集團新任掌門人國文清提出;“以正確的戰略統領全局,以創新的思路破解難題”,“既不能讓危險和風險集中爆發,把中冶擊垮;也不能讓問題久拖不決,把中冶拖垮”。中冶集團果斷抉擇、背水一戰,在國家戰略中演繹出與自身相適應的企業戰略,掀起了改革創新大幕。從重構“回歸主業”盈利模式,到確定“聚焦中冶主業,建設美好中冶”偉大愿景,再到“打造‘四梁八柱’業務體系升級版,再造建設‘美好中冶’新優勢,爭做全球最強最優最大冶金建設運營服務‘國家隊’”目標,再到堅定不移“做冶金建設國家隊、基本建設主力軍、新興產業領跑者,長期堅持走高技術高質量發展之路”戰略定位,中冶集團始終堅持強化戰略引領,不同發展階段有不同目標任務,戰略布局遞進展開,實踐邏輯步步相扣,經營業績年年推高,順利實現了“一年邁一步,三年跨大步”的預定目標,并駛入到穩健發展的快車道。

  在明確企業的頂層設計與宏偉藍圖之后,中冶集團立即著手解決制約發展的幾大難題,并以2012年“9·5”會議為分水嶺,全面開啟了企業改革脫困、奮力自救的發展大幕。面對舊動能嚴重衰退、新動能嚴重不足的“結構性陷阱”,中冶集團整枝去杈、抽枝壯枝,從供給側發力,以破為先、以立為本,在“出清”中實現“納入”、在轉型中實現升級。針對影響企業發展前途和命運的非主業、非優勢業務,中冶集團果斷實施剝離策略,快速出手、集中力量加速創造條件“卸包袱”、“啃骨頭”,專注于做有能力做、擅長做和最熟悉、最拿手的業務。一方面精耕傳統核心主業,按照“世界第一”標準保留和匹配高精尖資源,推進傳統優勢再拔尖再拔高再創業,創造出更高質量的新供給,確保冶金領域的絕對引領地位;另一方面積極參與基本建設,并緊緊圍繞國家發展需求主動培育新興產業,依托傳統優勢創造新的增量發展空間。中冶集團以“去、擴、升”三級跳,快速推動企業從相對單一的冶金工程占比60%-70%逐漸轉變為非鋼業務占比超過80%的新格局,冶金建設國家隊、基本建設主力軍、新興產業領跑者全面發力,證明了中央供給側結構性改革部署的正確。

  時代潮流,浩浩蕩蕩,唯有弄潮兒能勇立潮頭。近幾年來,結合“十三五”規劃建議、“供給側結構性改革”要求以及自身發展的需要,中冶集團加快創新驅動戰略實施,不斷提升全要素生產率,勇做供給側結構性改革的突破者、創新者、引領者。作為國家級創新型企業,在“長期堅持走高技術高質量發展之路”的戰略引領下,中冶集團以科技創新為源動力,在核心技術的迭代升級中再造企業新優勢,在系統能力提升中推進企業由要素驅動的粗放增長邁向創新驅動的內涵增長,使一個傳統的冶金老企業實現了提質換擋。在推動新興產業發展的過程中,中冶集團不斷發揮自身專業優勢,依托專門成立的中冶綜合管廊、海綿城市、美麗鄉村與智慧城市、主題公園、康養產業及水環境、以及裝配式建筑技術研究院等九大專業技術研究院,快速培育提升新興產業核心競爭力,推動國家新興產業的整體能力與水平。2017年9月,中冶集團聯合國軒高科、比亞迪、曹發展共同投資設立中冶瑞木新能源科技有限公司,將巴新中冶瑞木鎳鈷礦的氫氧化鎳鈷產品加工成高鎳三元前驅體材料、提取高純氧化鈧,打通了從原料到前驅體、正極材料、電池組裝、整車制造一條龍的產業鏈優勢,實現全產業鏈融合,投產后將覆蓋國內動力電池50%以上的市場份額,是全球最大的高純度氧化鈧生產和研發基地。中冶集團上海寶冶總承包建設的北京2022年冬奧會核心重點工程——國家雪車雪橇中心項目其主賽道為國內首條,亞洲第三條,是此次冬奧會中項目設計難度最高、施工難度最大、最為復雜的設施。以中國二十二冶集團為前沿陣地啟程綠色建筑研發之路,在遵化建設“裝配式建筑PC生產基地”,基地地理位置優越,交通便利,能夠輻射150公里范圍內的京津冀地區市場,具備年產6萬立方米混凝土部品部件的生產能力,是華北地區最具規模的裝配式建筑產業基地。中冶管廊被國家住建部及業內評價為:總里程第一,單項成績第一。珠海橫琴地下綜合管廊工程是國內首個成系統的區域性綜合管廊系統,為國內綜合管廊的建設提供了標桿。此外,作為全球最大的主題公園建設承包商,中國中冶擁有國內唯一一家主題公園專業設計院,是國內唯一具有主題公園設計施工總承包資格的企業,承建了北京通州環球影城、新加坡圣淘沙環球影城、上海迪士尼主題樂園、珠海長隆海洋王國項目等一大批國內外頂尖的代表性工程,成為國際特色主題公園建設領域一顆耀眼的新星。

  五年多來中冶集團的成就是全方位的、開創性的,五年多來中冶集團的變革是深層次的、根本性的。2018年8月16日-17日,由中央網信辦指導、中國互聯網新聞中心主辦的“智行中國——走進中冶集團”融媒體調研宣傳活動在京唐兩地成功舉辦。來自中國稀土協會、國務院發展研究中心、商務部 、中國與全球化智庫一帶一路研究所、萬博新經濟研究院、中國人民大學、對外經濟貿易大學、中國(深圳)綜合開發研究院等相關研究院和智庫機構的專家學者,人民日報、新華社、人民網、科技日報、中新社、光明網、北京周報、國務院國資委網站、國資報告、中國礦業報、中國有色金屬報、建筑時報、中國能源報、千龍網、中國城市報、中國青年報、中國冶金報、環球網、中國社科報、中國網等21家新聞媒體全程隨行調研,并予以精彩點評。專家與媒體紛紛表示,中冶集團在改革—發展—改革的螺旋升級進程中,固本強身、轉換動能、騰籠換鳥,破解發展難題、化解風險挑戰,擺脫發展困境,經營業績年年遞增,考核業績由D級躍升至A級,進入連續增長的快車道,當之無愧稱之為央企供給側結構性改革、轉型升級的典范。特別是中冶集團以國家隊的姿態助力中國鋼鐵工業發展,全面向世界展現中國力量,同時不斷發展壯大基本建設和新興產業,鍛造成為國家基本建設的主導力量和新興產業的領跑者,令人印象深刻、深受鼓舞,為其他行業企業、為中國轉型升級、新舊動能轉化提供了很好的經驗和借鑒。中冶集團在實戰實踐中培育和成長起來的改革經歷不僅是彌足珍貴的寶貴財富,也將為我們在新時代開啟新征程積蓄不竭的動力。

策馬揚鞭,續寫新時代中冶傳奇

  邁上新時代的征程,偉大夢想召喚我們奮斗;站在新的歷史方位,復興前景激勵我們前行。2015年12月8日,在國家經濟發展轉方式調結構的重要窗口期,國務院國資委宣布中國五礦與中冶集團重組決定。2016年6月2日,中國五礦與中冶集團在京召開重組大會,標志著兩家世界500強央企的戰略重組進入全面深入實施階段,同時也標志著“美好中冶”進入到歷史發展的嶄新時期。中冶集團與中國五礦重組后,新的中國五礦在全球金屬礦產領域,率先打通了從資源獲取、勘查、設計、施工、運營到資源流通的全產業鏈通道,形成了為金屬礦產企業提供系統性解決方案,和工程建設運營一體化全生命周期的服務能力,大幅提高企業在整個行業上的競爭力和話語權。

  “中冶發展到現在,所走的每一步,都是綜合分析國內外大勢、立足企業發展實際作出的正確戰略抉擇。面對國內外經濟和行業發展的新態勢、新特征、新變化,我們仍需要與時俱進地深化改革創新,增強企業應對未來發展新挑戰的基礎和能力,為可持續發展備足后勁。”現任中國五礦總經理、黨組副書記,中冶集團董事長國文清在中冶集團2018年年中工作會議上高瞻遠矚、擲地有聲的講話,為中冶集團邁向高技術高質量發展新征程指明了方向、注入了強心劑。

  滄海橫流顯砥柱,萬山磅礴看主峰。改革開放以來,正是因為中國企業家敢闖、敢試、敢為天下先,才推動了中國經濟的快速發展和社會各項事業的飛速進步。新常態下,更是需要培育和激發中國企業家特別是國企領導者的企業家精神,不斷為深化國企改革創新提供強大的精神動力。縱觀中冶集團從谷底快速回升并持續向上的發展曲線,靠的正是困境重壓下激發出來的領導力這一重要支撐和始終堅定不移踐行“勇于拼搏、開拓創新、嚴謹精明、忠黨報國”國有企業家精神。

  非同尋常的發展歷程促進了領導力的不斷提升和逐步成熟壯大,熔鑄形成了中冶集團領導力的核心特質,印證著“勇于拼搏、開拓創新、嚴謹精明、忠黨報國”國有企業家精神。“勇于拼搏”引領中冶人“一年邁一步,三年跨大步”,步步踩實踩準,最終實現了從生死邊緣迅速崛起,從沖出谷底精彩“蝶變”。“開拓創新”鑄就中冶人在鋼鐵主業寒冬期中的成功轉型,中冶集團整枝去杈、抽枝壯枝,從供給側發力,以破為先、以立為本,在“出清”中實現“納入”、在轉型中實現升級,企業逐漸擺脫了發展困境,進入了連續增長的快車道。“嚴謹精明”折射出中冶人的戰略引領、作風保障和文化支撐,各級領導干部既作表率又作推動,一大批業績突出、忠誠干凈擔當的好干部“站要位”、“把關隘”、“挑大梁”,廣大干部職工一門心思干工作,在中冶的大舞臺上展其能、盡其才、競相貢獻,形成了企業大團結大發展格局。“忠黨報國”驗證了中冶集團黨委始終堅持把黨的政治優勢轉化為改革優勢所取得的寶貴財富,這種忠誠的品質是基于對黨和國家事業骨子里的信念忠誠激情澎湃的熱血忠誠,體現在中冶人艱苦奮斗、激情干事、爭創佳績的責任擔當上。出色地完成黨交給的事業,是中冶集團對黨最大的忠誠,最大的政治。

  一路風雨兼程,一路澎湃前行。面對新時代新使命新任務,中冶集團提出緊緊圍繞發展戰略打造中冶集團領導力品牌,即始終堅持“聚焦中冶主業,建設美好中冶”的發展愿景不動搖,強化戰略掌控、激發創新活力、加強團隊建設、保持紀律嚴明,以領導干部“一馬當先”的號召力,凝聚全體中冶員工,飽含激情、眾志成城地投入到企業大發展中。其中,戰略掌控是企業最核心的領導力,改革創新是最激發活力的領導力,抓班子帶隊伍是關系事業成敗的領導力,紀律嚴明是最具約束力的領導力,“一馬當先”是最有說服力的領導力。這是中冶集團高技術高質量發展更為有力的保障,也是中冶集團新一輪改革創新的力量源泉。

  四十載驚濤拍岸,九萬里風鵬正舉。改革開放只有進行時、沒有完成時,唯有迎難而上,向痼疾開刀,向荊棘挺進,才能一覽無限風光。在大有可為的重要戰略機遇期,中冶集團將充分弘揚“勇于拼搏、開拓創新、嚴謹精明、忠黨報國”的國有企業家精神和“一天也不耽誤,一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神,繼續肩負起新時代的偉大使命,繼續以逢山開路、遇水架橋的堅毅和勇氣,以永遠在路上的執著,推動全面深化改革再出發、對外開放再擴大,以全新作為為黨、為國家社會經濟發展做出新貢獻!

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